近日，在广西壮族自治区桂林市灌阳县，群众欢声笑语，共同庆祝灌阳县雪梨黑李节，感受丰收的喜悦。
夏日时节，广西各地新鲜水果纷纷上市，荔枝、西瓜、芒果、雪梨等水果通过平坦的公路、快速的物流畅达全国各地。为保障鲜果运输，广西交通运输部门持续完善交通路网结构，提升高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”的服务水平，加快推进农村客货邮融合发展，努力打通田间地头“最后一公里”，让新鲜水果直达百姓手中。
路网连通进村入户
(资料图片)
雪梨是灌阳县农村经济社会发展的支柱产业、农民增收致富的主要渠道。“以前交通不太便利，产出的雪梨要么自己拉到市场去卖，要么靠一些小商户来收购。现在水泥路直接修到田间地头，卡车能直接开进村，销路也拓宽了。”桂林市灌阳县大仁村党支部副书记吴海发说。
近年来，桂林市交通运输局深化农村公路管理养护体制改革，指导县（市、区）交通运输部门推进农村公路发展，助力乡村振兴。截至目前，灌阳县1500余个自然村屯道路通硬化路达100％，大大改善了雪梨运输条件，果农们在家门口就能实现水果装车运输，雪梨销量稳步提升。灌阳县大仁村种植户蒋万春说：“之前都是靠人工肩挑，现在可以直接开车进果园采摘和装车了。”
近年来，广西交通运输部门不断完善交通基础设施，持续推动“四好农村路”高质量发展，加快推进全区“四建一通”工程、乡村道路“三项工程”建设以及农村公路管理养护等工作。截至2022年年底，全区公路总里程达17.24万公里，其中农村公路14.45万公里，乡乡通三级及以上等级公路达97.6％，基本形成县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。广西还打造了超5000公里产业路，打通雪梨等新鲜水果运输“最后一公里”。
绿色通道专线直达
在百色市右江区邮政物流分拨中心，一箱箱百色芒果从这里装卸、分拣、运出，送达全国各地。“百色芒果产量高、品质好，高峰时期我们一天要发10万件货物。”中国邮政集团百色市分公司寄递业务部副经理陆超伟说。今年芒果寄递自5月17日开始，截至7月31日，全市邮政芒果寄递累计件数达367.61万件。
为更好服务芒果优先快速运输，当地邮政部门在去年12条专线车的基础上，新增2条高铁专线通往广州、昆明，新增2条火车专线通往北京、上海。“我们每条专线基本服务1至2个省区，从百色直接发车，通过高速公路‘绿色通道’直达目的地，减少中途停车时间，让顾客在最短时间内收到新鲜的芒果。”中国邮政集团百色市分公司城区寄递事业部经理崔永干介绍。
自2016年起，每年芒果季，中国邮政集团百色市分公司都将芒果运输及配送作为重点项目，要求各地优先派送，并及时通过系统跟进物流及派送情况，保障芒果速达客户手中。
近年来，自治区交通运输厅大力推进鲜活农产品运输“绿色通道”建设，通过执行鲜活农产品目录、建立信用体系等方式为鲜活农产品流通构建高效率、低成本的高速公路运输通行环境。今年上半年，全区累计减免鲜活农产品运输车辆145.17万辆次。
统筹配置农村客货邮运输车辆
不止雪梨、芒果，如今，广西各地的特色水果产业，正乘着客货邮快速发展的“东风”，逐渐发展壮大。
近年来，广西交通运输部门积极推进三级物流体系建设，通过快递进村、农产品进城的“双进”模式，促进农村农产品电商产业发展，降低运输成本。
此外，自治区交通运输厅还联合相关部门加快推进广西农村客货邮融合发展，创建农村客货邮融合发展样板县，构建县级综合运输服务中心中转、乡镇客货邮综合服务站分拨、村级客货邮融合服务点配送的三级综合运输网络节点体系。优化完善农村客货邮合作线路，统筹配置农村客货邮运输车辆，全面推进城乡客运、农村物流、邮政快递、电子商务等融合发展，重点推动农村客货邮共享站场运力资源，共建运输服务网络，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。截至今年7月，全区完成打造富川瑶族自治县、鹿寨县、平南县、灵川县4个广西农村客货邮融合发展样板县，建设24个客货邮综合服务站、31条客货邮合作线路。
夏日时节，广西各地新鲜水果纷纷上市，荔枝、西瓜、芒果、雪梨等水果通过平坦的公路、快速的物流畅达全国各地。为保障鲜果运输，广西交通运输部门持续完善交通路网结构，提升高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”的服务水平，加快推进农村客货邮融合发展，努力打通田间地头“最后一公里”，让新鲜水果直达百姓手中。
路网连通进村入户
雪梨是灌阳县农村经济社会发展的支柱产业、农民增收致富的主要渠道。“以前交通不太便利，产出的雪梨要么自己拉到市场去卖，要么靠一些小商户来收购。现在水泥路直接修到田间地头，卡车能直接开进村，销路也拓宽了。”桂林市灌阳县大仁村党支部副书记吴海发说。
近年来，桂林市交通运输局深化农村公路管理养护体制改革，指导县（市、区）交通运输部门推进农村公路发展，助力乡村振兴。截至目前，灌阳县1500余个自然村屯道路通硬化路达100％，大大改善了雪梨运输条件，果农们在家门口就能实现水果装车运输，雪梨销量稳步提升。灌阳县大仁村种植户蒋万春说：“之前都是靠人工肩挑，现在可以直接开车进果园采摘和装车了。”
近年来，广西交通运输部门不断完善交通基础设施，持续推动“四好农村路”高质量发展，加快推进全区“四建一通”工程、乡村道路“三项工程”建设以及农村公路管理养护等工作。截至2022年年底，全区公路总里程达17.24万公里，其中农村公路14.45万公里，乡乡通三级及以上等级公路达97.6％，基本形成县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。广西还打造了超5000公里产业路，打通雪梨等新鲜水果运输“最后一公里”。
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在百色市右江区邮政物流分拨中心，一箱箱百色芒果从这里装卸、分拣、运出，送达全国各地。“百色芒果产量高、品质好，高峰时期我们一天要发10万件货物。”中国邮政集团百色市分公司寄递业务部副经理陆超伟说。今年芒果寄递自5月17日开始，截至7月31日，全市邮政芒果寄递累计件数达367.61万件。
为更好服务芒果优先快速运输，当地邮政部门在去年12条专线车的基础上，新增2条高铁专线通往广州、昆明，新增2条火车专线通往北京、上海。“我们每条专线基本服务1至2个省区，从百色直接发车，通过高速公路‘绿色通道’直达目的地，减少中途停车时间，让顾客在最短时间内收到新鲜的芒果。”中国邮政集团百色市分公司城区寄递事业部经理崔永干介绍。
自2016年起，每年芒果季，中国邮政集团百色市分公司都将芒果运输及配送作为重点项目，要求各地优先派送，并及时通过系统跟进物流及派送情况，保障芒果速达客户手中。
近年来，自治区交通运输厅大力推进鲜活农产品运输“绿色通道”建设，通过执行鲜活农产品目录、建立信用体系等方式为鲜活农产品流通构建高效率、低成本的高速公路运输通行环境。今年上半年，全区累计减免鲜活农产品运输车辆145.17万辆次。
统筹配置农村客货邮运输车辆
不止雪梨、芒果，如今，广西各地的特色水果产业，正乘着客货邮快速发展的“东风”，逐渐发展壮大。
近年来，广西交通运输部门积极推进三级物流体系建设，通过快递进村、农产品进城的“双进”模式，促进农村农产品电商产业发展，降低运输成本。
此外，自治区交通运输厅还联合相关部门加快推进广西农村客货邮融合发展，创建农村客货邮融合发展样板县，构建县级综合运输服务中心中转、乡镇客货邮综合服务站分拨、村级客货邮融合服务点配送的三级综合运输网络节点体系。优化完善农村客货邮合作线路，统筹配置农村客货邮运输车辆，全面推进城乡客运、农村物流、邮政快递、电子商务等融合发展，重点推动农村客货邮共享站场运力资源，共建运输服务网络，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式。截至今年7月，全区完成打造富川瑶族自治县、鹿寨县、平南县、灵川县4个广西农村客货邮融合发展样板县，建设24个客货邮综合服务站、31条客货邮合作线路。
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